好不容易(又)有一個新年的連假,於是在女王的慫恿下,和家人一起回高雄的娘家過節,一方面台北的冬天總是灰濛濛的濕冷陰雨天,一方面也想念高雄暖暖的冬陽和人情味,當然也想省下一家子搭乘高鐵的花費,樂的開車回高雄…
其實我也在高雄也住了十多年,在高雄結婚、生女、工作…也算是一個高雄人,如果以身分證的認定來看,總體來說高雄是個很好的生活機能的都市,除了我的工作之外…這也是我一直覺得很可惜的地方…
*
像是過去逛過台灣老街的有:淡水老街,深坑老街,三峽老街,金山老街,頭城老街,奮起湖老街,今天又加上一個旗山老街…
今天和岳母大人一起同遊,當然一開始沒有設定要去哪裡走走,只是決定第一站去旗山老街…
第一站去旗山老街~~這是旗山老街~~高雄縣文化觀光網站的介紹…
“紀錄風華光彩的年代~~旗山舊稱蕃薯寮街,傳說清朝以前旗山並沒有村莊,每天往返此地的行人,可看見一位老太婆在路旁蓋一座茅寮,賣著蕃薯(地瓜),讓過往旅客有充饑及休息歇腳的地方,久而久之就形成村莊,叫做「蕃薯寮」。1920年選擇境內最高的山「旗尾山」命名為「旗山街」,1946年台灣光復後,正式改名「旗山鎮」。
旗山西依丘陵、東臨楠梓仙溪,日本殖民統治台灣期間是製糖重鎮,台灣光復後是香蕉王國,帶動市街在狹長的平原上繁榮發展,不同時代的發展足跡,全都反映在風格各異的建上。
旗山老街以旗山火車站為起點,集中在復興街、中山路、華中街一帶,長長的街道維持古樸的面貌。旗山火車站維多利亞式的優雅外貌及哥德式八角斜頂,勾勒出縱橫交錯的立體空間,訴說著昔日旗山製糖業發達的盛況。
製糖業為旗山帶來繁榮經濟,進而興起模仿歐洲巴洛克建築風格的洋樓,整排街屋望過去,相當壯觀,宛如走進露天建築博物館。座落於三角窗地帶的旗山鎮農會,簡單的山牆、洗石子的柱身和磚造走廊,仿巴洛克建築連成一氣,成為老街獨特的地標。
對映豪華歐洲風的仿巴洛克洋樓,位於復新街與中山路交叉口一帶,完全由石塊砌成的圓拱型石拱迴廊街屋,則散發古樸典雅的氣質,風格各異的建築相互對照,使得旗山老街的魅力更加吸引人。”
親臨體驗 ~~旗山在日據時期著名的建築除老街外,最受矚目的是與老街風格完全不同的洪厝,採用純粹中國傳統建築風格,方位經名師指點,面向旗尾山,風水地理極佳,佔地非常廣闊,建有花園、水池、涼亭,特聘大陸名師興建完成,1932年落成以來,一直是旗山旗相當著名的建築。此外,旗山在成為香蕉王國的繁榮年代,蕉農吳瑞基家族豪華的古宅,也相當值得前往參觀,體會時代的變遷。
旗山老街歷經不同的時代,展現各異的風貌,雖然都已不復舊觀,但在空氣中仍能嗅到濃濃的人文氣息,甚至轉個身就有意外的驚喜,令人印象深刻,不虛此行。
早期的旗山因為發展製糖業而發達,不僅帶動了旗山市街的繁榮,更讓旗山的歷史添增了許多老建築與記憶。
旗山舊稱蕃薯寮街,相傳在此地並無村落,有一位老太婆每天都在這裡賣著蕃薯,並且提供過路的旅人一處休息歇腳的地方,因而大家便給這裡起了個名叫「蕃薯寮」,而後於1920年又因「旗尾山」為境內最高的山,改名為「旗山街」,至1946年光復後,正式命名為「旗山鎮」。
*
旗山老街其範圍以旗山火車站為起點,包括了復興街、中山路、華中街一帶,仿歐洲巴洛克建築風格的洋樓、土埆厝茅屋、閩南式三合院及四合院房舍、石拱回廊街屋、中國式建築的古厝都是老街獨特的地標,來到這裡的您,肯定會感受到時代的變遷的深刻體驗。今天高雄的天氣真是晴朗,從台北的氣溫10度一路飆到高雄的20多度,真是羨慕這裡暖暖的冬陽…
一早車行10號快速道路,沿著往旗山的指標走沒多久就到老街,不過感覺上找不到什麼地方定義老街的正確地點,於是找個地方停車就邊看邊逛…
旗山老街的第一站是「旗山煎的肉圓~榮記肉圓」,經好心居民的介紹來到這間肉圓店,來吃的人真是非常的踴躍,看起來是當地著名的景點,我則是一心想快快吃完,趕緊離開悶熱又擁擠的店…一向在這麼受歡迎擁擠的店吃東西,我實在沒有從容欣賞美食的自在…
*
一向女王和我來吃台灣的老街時,都習慣找臭豆腐來吃吃,我其實很喜愛吃臭豆腐,特別是從小吃石牌商城夜市的臭豆腐到長大,還吃過很多地方的臭豆腐,包含上海(極臭),奮起湖(不佳),深坑老街(好), 淡水老街(普),士林夜市,石門…當然還有石牌捷運站旁的臭媽媽(是指店面還沒有擴張前的店,兩年前的確非常好吃,現在就差強人意了…嘆)
在老街逛了一陣子,雖然老街中所模仿歐洲巴洛克建築風格的洋樓,整排街屋望過去,相當壯觀,宛如走進露天建築博物館。對映豪華歐洲風的仿巴洛克洋樓,位於復新街與中山路交叉口一帶,完全由石塊砌成的圓拱型石拱迴廊街屋,則散發古樸典雅的氣質。
雖然保留下來的建築不多了,但也可以藉此懷古追今…
*
*
第四站,旗山糖廠~~旗山糖廠~~高雄縣文化觀光網站
“旗山糖廠舊火車站(歷史建築)~~ 空氣中仍嗅得到甘蔗的芳香
旗山糖廠是台灣製糖業全盛時期42家糖廠中最重要的糖廠之一,每日壓榨製糖能力達1,800噸,為節省原料運輸費用,提高甘蔗原料區與製糖廠之間的運輸效率,舖設俗稱五分仔的輕便鐵道,在九曲堂至蕃薯寮線的專用鐵路通車後,營運狀況日佳,鐵路運輸網也不斷擴充到手巾寮、吉洋、蕃薯寮、圓潭、月眉、杉林等、漸至美濃、頭角等地,築成四通八達的鐵路運輸網線。
旗山火車站是鐵路運輸網線的中心,黑色的蒸汽火車頭,滿載著甘蔗,帶動山地區的富庶與繁榮,持續半個世紀歷久不衰。隨著製糖業沒落,旗山五分仔火車也於1978年全面停駛,4年後拆除所有鐵軌,獨留旗山火車站見證一個美好時代的結束。
旗山火車站的風格與旗山老街相映成趣,由於年久失修,屋柱已被蟲蟻嚴重啃食,呈現落魄景象,只能從別具風味的車站外觀想像那段風光的歲月。曾經奔馳田野的蒸汽火車頭,也靜靜擺在旗山糖廠內,但只做靜態展示,沒有五分車可以搭乘,很難體會糖業帶給旗山的繁榮時光,唯一能做的是和從比利時進口的蒸汽老火車頭拍照留念,也算不虛此行。”
這個糖廠不論是外觀或是裡面給我的感覺有些蕭條,雖然GPS上的大門和實際上的大門有些不同,不過還是找的到,雖然外觀有些失修,驚訝的是人還是一樣的多,也許是新年假期的關係吧,我們照gps的景點書,按照慣例找了糖廠的冰店來享受一下,糖廠冰品,冰品種類繁多
我們點了有草莓冰,啤酒酵母冰,紅豆冰
*
於是按照GPS景點書的介紹,轉往美濃民俗村…
第五站,美濃民俗村~~這是美濃民俗村~~高雄縣文化觀光網站
“美濃小鎮風情的縮影~~美濃民俗村整棟建築為美濃客家祖堂模式,入口處左右邊各有一棵百年茄苳樹,右邊有兩個大水池,牛車輪流泉池裏有荷花、睡蓮、水芙蓉等3種水中植物,石磨流泉池內有漂亮的錦鯉。走道中間有一古井汲水,紙傘部門前面有一座日月噴泉,右邊有一半圓形的鯉躍龍門錦鯉池及推磨亭。
2樓中間為村長曾家祠堂(堂號-魯國堂)。兩邊長柱上有一對棟詩,描述祖籍源自何處,2樓後面有一座淳涼亭-懷古驛站,視野遼闊,風景優美,夏季可見整片綠油油的稻田,冬天則有菸葉和毛豆。
美濃民俗村內的廣華興紙傘廠保有傳統純樸的風味,每幅作品經由名師創作,手繪精緻、畫筆傳神、詩情畫意、品味非凡。東門窯陶藝坊應用傳統的工藝製作手法,將生活用品之杯、盤等賦予生命力,塑造出極生動活潑特風格,且具有現代生活之使用功能,獲得高極的評價。
在擂茶館裡,可欣賞窗外風景秀麗,喝喝茶聊聊天,或在可容納100~200人的石雕、賞蓮、品茗茶藝區品茶、開會、休憩;繪畫紙傘教學區的畫具、顏料由工廠提供,可以DIY紙傘彩繪,秀秀自己的好手藝,畫一把世界獨一無二的傘作紀念;客家美食館可以嚐到富有鄉土濃情的客家傳統美食,如香Q味美的客家板條,配上文火慢熬的美濃豬腳及冬瓜封、高麗菜封、野生的福菜、野蓮、薑絲炒大腸等珍味佳餚,令人回味無窮。
自行開車從連接第1與第2高速公路的國道10號下旗山交流道,往美濃方向前進即可抵達。洽詢服務電話是:(07)681- 7508,傳真: (07)681-6841網址為:http://www.meinung-folk-village.com.tw/。”
我對客家文物沒什麼特別研究,只是按照人潮的移動而移動,其中還看到美濃民俗村這裡也種起波斯花田,只是還沒到盛開之時,有一些可惜…
其實這裡是往來南橫的必經要道,過去已經路過好幾次,只是沒下來走走,今天來看看客家文物,雖是霧裡看花,但是看著小朋友和家人感覺上都玩的很盡興,那就好了…
我則是慢慢踱步到村長曾家祠堂(堂號-魯國堂)。我們全家在這裡逗留的時間也最久,外面廣場有古早童玩,夕陽西下,好不熱鬧‧
魯國堂兩邊長柱上有一對棟詩,描述祖籍源自何處,2樓後面有一座淳涼亭-懷古驛站,視野遼闊,風景優美,夏季可見整片綠油油的稻田,冬天則有菸葉、毛豆和波斯花田,綠意盎然。
*
今天還真是蠻充實的一天…雖然旗山美濃好像很熟悉的地方,其實其中也有很多人文風土民俗,像今天的一日遊…吃吃喝喝輕輕鬆鬆…應該是家人最喜歡的安排吧,想想,明天應該給自己安排一下爬山的行程吧,也算是要慰勞自己一下,暗自希望如此…「小百岳的大崗山」…
真是新年新氣象,2008年真是不好的一年,希望來年能夠「否極泰來,風調雨順」…
希望…
*
旗山老街外觀
旗山煎的肉圓~榮記肉圓
榮記肉圓
蘿蔔湯
豬血湯
魚丸湯
旗山老街景點圖
整修中的天后宮
整修中的天后宮1~~
老街臭豆腐
一江山飯店
老街建築
保持老街原貌
枝仔冰城
冰棒
老街導覽圖
草莓冰,香草冰
香蕉脆皮雪糕
旗山糖廠
糖廠冰品
冰品種類繁多
小朋友吃冰棒
旗山糖廠大門
停車場的花花
小朋友…
小小波斯菊花海
美濃客家村~~魯香國
魯香國~~
這花叫大鄧伯
布袋戲要角
窗稜花架
人還真多
客家建築
外頭旗山的風景
客家美濃村
客家美濃村入口
沒有留言:
張貼留言