但又何止這些，隱隱在島嶼間的各地山林、古道、駐在所、古早時期的村落等， 出現往往在不經意的地點，給山友最大的驚喜，這些像是：土地公廟、砌石、駁坎、大束的竹叢，給行路的人對古早的聚落的活動，留有無限揣想的空間。
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這陣子，好像從某一個瞬間開始，就這樣突然間少爬了些山，好像過去總總恍如昨日一般，雖然如此，回想去年的這個時候，正是火火紅紅的參加了許多的活動，到了去年，真是寥寥可數的可憐。
過完年，眼看著月底的北大武山即將到來，說甚麼也得先動動身體才行，先前研究過這條路線(註一)，大約是條全程10公里，高度差400公尺的路線，怎麼樣都沒有理由不能完成吧！就拿這條庚子寮古道、石笋古道當成是行前訓練，如果你連這條路都走不好的話，會有退出北大武山行程的覺悟。
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上午先是從雙溪車站出發，累累走過庚子寮古道、南草山古道，然後在燦光寮六號的水池邊休息。
中午，喝過上好西西里親手採的嘎拉賀紅茶，爬山就是要這樣的悠遊山林間，不然悶著頭走，真的要有過人的毅力和耐力才行，咱們一陣飯足茶飽後，目送北岳的前輩們先行後，燦光寮6號民宅的水池漸漸歸於平靜後，我們也隨後整裝，由民宅開始出發，
- 竹子初從土里長出的嫩莖、芽，又稱“竹筍”，可以做菜吃。可食用者主要有“毛竹筍”、“慈竹筍”、“麻竹筍”等。
- 竹子的青皮：～席（用竹青編成的蓆子）。
- 古同“榫”。
- English: bamboo shoots
顧名思義，大致是說有像竹筍般尖頂的山，也含有種植大量竹子的涵義吧。
此處開發甚早，史學家唐羽所其著《雙溪鄉志》上記載，遠在清道光末年已有張姓的居民移入，以種茶葉和大菁為主。
到了日治時代，九份、金瓜石 、武丹坑的金礦業興起，居民曾達六十九戶，人口近七百人。大多以從事礦業工作有關，在民國67年以前此地曾設有燦光寮村。不過隨著礦業沒落後，聚落居民紛紛搬離，目前只剩下十多戶人家，同時也併入牡丹村。
而石笋古道，顧名思義就是通往石笋聚落的一些舊路，目前岳界這地方古道命名有些的混亂，讓人頗感到困擾。筆者以一個在地人的看法，將路線分為三線，
引了這麼一段，其實可以經由這條古道，由牡丹，經古道通往濱海的澳底、雙溪、燦光寮等地。應該比較可以稱得上是“牡丹古道”。
而早上的庚子寮古道、南草山古道，在mori的解釋是，算的上是大觀寺線的一部分。
那距離呢？會不會太遠？
其實路線都還算適中的，而路線是從怡人的泥土路山徑、過溪、產道、接往牡丹為止，雖然你今天僅僅是走了山徑的一部分，大約是5公里的路！已經是不可多得的悠遊行了。
透著涼風，陰陰的天開始走，一路緩下，山徑也比上午得來的好走些，沒多遠，經過土地公廟 ─ 福安宮，修建於民國丁巳年（54年），有一常見的土地公對聯：
「戶內時添福，堂中日進祥。」
保存的還挺完整的，如是按照過去的規模重新修建的話，依然可以感受到這一帶香火興旺的聚落。
離開福安宮後，山徑緩下坡，沿途還需要過牡丹溪幾次，今天上午才下過雨，現在溪水較大也是蠻平常的，好像穿雨鞋是相當自然的事。
沿途處處可見竹子，一叢一叢的，路跡明顯但不免有夾雜著泥水，更多的驚喜是古厝。
從廢棄的石厝，依稀感受到往日的繁盛，瞧著那一塊塊方正且重的石材，不知花費多少氣力才能運到這裡，蓋起豪邸，然後頹敗，廢棄。
安哥也在附近發現十分完好的薯榔(註三)，這也是染料的一種，薯榔的心還是中國紅，相當顯眼的顏色。
想想附近還有個的平溪的薯榔尖也不會覺得奇怪，早前這裡的輕工業─紡織、染布，應該相當興盛。
離開了廢棄石厝，景色開朗，山徑交雜的淙淙溪水聲，透涼的空氣，走起來完全不會出汗，真是走山徑最享受的時節。
繼續過溪，走著爛泥，十分鐘不到，又見一古厝，只是地基更大，構造更完整。
瞧著方位，房子的格局應該是坐北朝南，冬暖夏涼的格局，也有抵擋酷冷多雨的東北季風的構思，古厝內也有個更完整的古石磨，一大口日治時期留下的清酒瓶，想在濕冷的冬夜，溫壺好酒，與友同飲，該是多麼的快樂。
回頭看看路標，這裡可是上等的地點，幾條路線的交會，
交通十分便捷。
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另外，安哥還介紹這石厝，以及建築工法，根據石頭以45度交互堆砌著的古老工法，實在不多見，其結構強度及施工困難的程度，都比一般的石頭直鋪的來的複雜許多，結構上來的更加穩固，另外評估著宅邸的大小，大致推想應該是大戶人家，還不到最頂級的豪宅，但是肯定像是現在居住在大安區的好人家。
這廢棄石厝前方，就有一大叢上百根竹子，看來真是跟著竹子走，就有人的蹤跡。
我聽得入神，光是這石厝也該有百年而不毀，就覺得驚嘆那先人未知的古老智慧。
在這裡停的久一點了，這也是我喜歡的登山類型，走走停停看看想想待待拍拍混混，可惜地濕，沒法子來個早茶，不過，最後還是不捨地離去。
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石笋古道，也是「石筍古道」，位於新北市雙溪區的牡丹里， 曾是雙溪、牡丹、燦光寮各聚落間往來的古道。
石笋地名的由來，是因該地有一酷似竹筍的山峰而得名。應該是石笋公、石笋媽，兩座尖峰，來看看咱們的專家mori，對石笋古道的介紹。
“ 石笋聚落，位於新北市雙溪區牡丹里境內。石笋地名的由來，據石笋30號連姓的居民的說法，是在家後方有一公和一媽兩座尖石。石笋地名的由來，是因該地有一酷似竹筍的山峰而得名。應該是石笋公、石笋媽，兩座尖峰，來看看咱們的專家mori，對石笋古道的介紹。
此處開發甚早，史學家唐羽所其著《雙溪鄉志》上記載，遠在清道光末年已有張姓的居民移入，以種茶葉和大菁為主。
到了日治時代，九份、金瓜石 、武丹坑的金礦業興起，居民曾達六十九戶，人口近七百人。大多以從事礦業工作有關，在民國67年以前此地曾設有燦光寮村。不過隨著礦業沒落後，聚落居民紛紛搬離，目前只剩下十多戶人家，同時也併入牡丹村。
而石笋古道，顧名思義就是通往石笋聚落的一些舊路，目前岳界這地方古道命名有些的混亂，讓人頗感到困擾。筆者以一個在地人的看法，將路線分為三線，
- 從牡丹車站 進入稱為牡丹線，
- 從石笋大橋過去稱為石笋大橋線，
- 從三叉港口大觀寺入山稱為大觀寺線。”
引了這麼一段，其實可以經由這條古道，由牡丹，經古道通往濱海的澳底、雙溪、燦光寮等地。應該比較可以稱得上是“牡丹古道”。
而早上的庚子寮古道、南草山古道，在mori的解釋是，算的上是大觀寺線的一部分。
那距離呢？會不會太遠？
其實路線都還算適中的，而路線是從怡人的泥土路山徑、過溪、產道、接往牡丹為止，雖然你今天僅僅是走了山徑的一部分，大約是5公里的路！已經是不可多得的悠遊行了。
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透著涼風，陰陰的天開始走，一路緩下，山徑也比上午得來的好走些，沒多遠，經過土地公廟 ─ 福安宮，修建於民國丁巳年（54年），有一常見的土地公對聯：「戶內時添福，堂中日進祥。」
保存的還挺完整的，如是按照過去的規模重新修建的話，依然可以感受到這一帶香火興旺的聚落。
離開福安宮後，山徑緩下坡，沿途還需要過牡丹溪幾次，今天上午才下過雨，現在溪水較大也是蠻平常的，好像穿雨鞋是相當自然的事。
沿途處處可見竹子，一叢一叢的，路跡明顯但不免有夾雜著泥水，更多的驚喜是古厝。
從廢棄的石厝，依稀感受到往日的繁盛，瞧著那一塊塊方正且重的石材，不知花費多少氣力才能運到這裡，蓋起豪邸，然後頹敗，廢棄。
安哥也在附近發現十分完好的薯榔(註三)，這也是染料的一種，薯榔的心還是中國紅，相當顯眼的顏色。
想想附近還有個的平溪的薯榔尖也不會覺得奇怪，早前這裡的輕工業─紡織、染布，應該相當興盛。
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離開了廢棄石厝，景色開朗，山徑交雜的淙淙溪水聲，透涼的空氣，走起來完全不會出汗，真是走山徑最享受的時節。
繼續過溪，走著爛泥，十分鐘不到，又見一古厝，只是地基更大，構造更完整。
瞧著方位，房子的格局應該是坐北朝南，冬暖夏涼的格局，也有抵擋酷冷多雨的東北季風的構思，古厝內也有個更完整的古石磨，一大口日治時期留下的清酒瓶，想在濕冷的冬夜，溫壺好酒，與友同飲，該是多麼的快樂。
回頭看看路標，這裡可是上等的地點，幾條路線的交會，
- 往西南可到牡丹，
- 往西北接古道由石笋古道轉牡丹古道到雙溪、
- 由石笋古道接楊廷理古道、甚至尚可北接燦光寮古道，
交通十分便捷。
01:02pm 古道三叉路口，左下到「石笋尖，牡丹車站 2008.6.15」。
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這古厝，想起上午的庚子寮古道，剛過庚子寮山不遠，經過廢棄石厝，大簇竹林叢，沿石階而上，在在都是先人在此坐落的遺跡，安哥還把廢石厝的古石磨找出來，說道土牛兄一定也很喜歡這麼古老的石磨，還保存這麼完整，真不容易，
另外，安哥還介紹這石厝，以及建築工法，根據石頭以45度交互堆砌著的古老工法，實在不多見，其結構強度及施工困難的程度，都比一般的石頭直鋪的來的複雜許多，結構上來的更加穩固，另外評估著宅邸的大小，大致推想應該是大戶人家，還不到最頂級的豪宅，但是肯定像是現在居住在大安區的好人家。
這廢棄石厝前方，就有一大叢上百根竹子，看來真是跟著竹子走，就有人的蹤跡。
我聽得入神，光是這石厝也該有百年而不毀，就覺得驚嘆那先人未知的古老智慧。
在這裡停的久一點了，這也是我喜歡的登山類型，走走停停看看想想待待拍拍混混，可惜地濕，沒法子來個早茶，不過，最後還是不捨地離去。
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回頭查了些資料，知道東北角的石頭屋也是十分有特色的，像是早上在庚子寮古道看到的石厝，那45度交互堆砌著的古老工法，也稱為人字砌，象徵「人丁興旺、生生不息」。
後來在石笋古道古早人的石厝群，也是交互著人字砌和平砌，
後來在石笋古道古早人的石厝群，也是交互著人字砌和平砌，
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| 石頭屋的砌石工法 |
“石頭屋砌石的工法，依據砌石的部位、興建房屋時屋主的經濟能力而有所不同，
- 如「人字砌」必須取得大小、形狀一致平整的石材，通常屋主的經濟能力較佳，
- 而以「亂石砌」砌成的房屋，有的時候，是屋主有經濟能力、取得石材就蓋一點，沒有能力的時候就停下來，慢慢蓋起來的；
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| 庚子寮山附近古厝，包含：人字砌、平砌。 |
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| 三叉路口的古厝，包含：人字砌、平砌。 |
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回頭看看原定行程(註一)才知道，原來行程已經加入石笋公、媽的路線，可能是山徑泥濘吧，雖然沒走，也無妨。
最後再過溪，還是有廢石厝，只是已經沒有先前得來的完整，一路沿著稜線緩緩而下，路旁也經過一座小山。
石笋尖，，約269m，土地調查圖根點。
走過石笋尖，今天行程大概也差不多結束，看看時間，才上午兩點左右，這可是當時我們四個都沒想到的吧！
幾分鐘後，穿過竹林，接回牡丹的產道，已經看到牡丹平靜的城鎮，還有淙淙的牡丹溪，一階一階的隨著自然工法的渠道，緩緩流入下游。
不一會兒，已經看到牡丹車站，既然可以搭火車，就和哥與安哥和朋友道別，心裡有些不好意思，想想穿雨鞋踢這段道路也是奇怪。
就搭著電聯車回台北。
結束了今天從雙溪走到牡丹的山徑之旅，想想真的是回味無窮。
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“天氣很詭異;平溪滿天烏雲，進入雙溪開始飄雨，停好車正好落雨紛紛!後來的行程裡爬到高處，才知道雲層很低，一聚攏就飄雨，時而散開，陽光就灑了下來.
7-11會合後表決，10個人裡有菲力普/千山/張銘欽和我共四人依預定計劃行動，其他人則轉移目標尋歡作樂去也。
劉老大還好心載我們到大觀寺上方，產業道路的盡頭，省掉一大段原先要壓的馬路。牡丹古道一開始就是倒竹/芒草和灌木阻路，只好一手撐傘一手揮砍，直到庚子寮西南峰(左右兩線會合)後路況才轉好。
和上星期天三叉港古道相比，前者經過的聚落較大，連絡的道路大多鋪有石板。古道都略有坡度，不易積水也不泥濘。牡丹和石笋古道則穿越許多廢梯田，田土積了水變濕軟。若干落差處鋪設石階以外，大部份是泥土路。經過的古厝頹圮已久，不過我們還發現遺留下來的整座石磨哦!
上午就這樣在細雨霏霏中走完牡丹古道，抵達燦光寮6號民宅。北岳約30人的大隊人馬，已經在這裡休息用餐。和久不見的Mpro打招呼，他們將借道楊廷理古道，向東行下到貢寮澳底漁港。
下午的石笋古道橫越多道溪流(牡丹溪上游)，依然是荒蕪的廢耕地和殘破的古厝，一叢叢茂密的長枝竹和桂竹林。經過北岳60條腿踩踏，路跡明顯卻也更泥濘難行，還好雨終於停了!
燦光寮6號民宅及石笋尖前(登頂2分鐘)視野很好，後者從交錯的群山看去，石笋就活脫像個剛冒出土的竹筍。再下坡約20分鐘就接上產業道路了。踢到牡丹車站時，菲力普和千山上火車回台北，張銘欽和我兩人繼續沿著102號縣道走回雙溪火車站。
本次行程共10公里，總爬升341公尺。”
~ 2012/2/14 20:09
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庚子寮山附近的石屋
燦光寮六號的水池
燦光寮六號前的展望，前面是牡丹的群山。
應該有含到石笋公、石笋媽等山！
記得轉彎，往下左方向走石笋古道！
12:19pm 土地公廟。福安宮 石笋古道起始。
修建於民國丁巳年（54年），有對聯「戶內時添福，堂中日進祥。」
修建於民國丁巳年（54年），有對聯「戶內時添福，堂中日進祥。」
12:44pm 連續過溪。
過溪。
01:02pm 駁坎及石屋遺址，包含：人字砌、平砌。
石笋古道附近古厝，平砌。
石笋古道附近古厝，平砌。
01:17pm 過溪。
01:50pm 石笋尖，，約269m，土地調查圖根點。
02:22pm 接回產道，「牡丹高分9分6 ，FC60 CO 646」電線桿。
02:32pm 牡丹車站。
02:40pm 電聯車來了，搭乘回台北。
七星山竟一片然晴空。
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延伸閱讀 / 參考資料
- 雙溪石笋古道 | 山通大海紀行 by mori
- 獨步山林間447：庚子寮山 牡丹古道，庚子寮山西南峰，庚子寮山 [2005/8/14]
- 獨步山林間664：石筍古道 石筍古道，石筍尖，石筍公媽，燦光寮古道 [2007/8/4]
- Tony的自然人文旅記（0332）雙溪．牡丹古道
- 楊廷理古道西段連走牡丹古道出雙溪車站@ mori | 登山補給站
- 馬克經驗：1749.登山：石笋尖縱走楊廷理古道，順撿雞母嶺街基石--沿路洗泥巴
- 090425 牡丹古道石笋古道 | 在水一方 碧連天
- 石笋古道 | 就是愛爬山
- 孫窮理， 苦勞網記者 |【馬祖，博弈中】專題系列四 ~有些事情 慢，才會快 | 苦勞網
- 孫家珍，《台灣石文化與傳統砌石技術之研究》，南華大學建築與景觀學系環境藝術碩士論文，2012/6/1
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今日行程 總里程：8.9 (11.2) 公里；總時間：5 小時 38 分 總高度差：372公尺 (H21.7M ~ H393.7M)
07:30am 台北車站，自強272次。
08:30am 雙溪車站。
09:07am 產到最後停車點，準備換裝。
09:13am 古道與產道叉路，沿藍天隊指標「庚子寮水池，燦光寮6號 」
10:13 am 古道叉路口，繼續沿著藍天隊指標直走。
10:13 am 古道叉路口，繼續沿著藍天隊指標直走。
10:21am 似乎接回正路，古道叉路口，往左到「石笋古道，庚子寮山」。
10:28am 庚子寮山西南峰，約310m，礦務課第八百六十號基石。
10:39am 庚(火庚)子寮山，約315m，礦務課第四百八號基石。
10:42am 續行可往燦光寮6號叉路。
10:42am 續行可往燦光寮6號叉路。
10:52am 駁坎。
11:18am 南草山產道路底的燦光寮6號民宅。
12:16pm 午餐後出發，下午續行石笋古道。
12:18pm 古道叉路口，右下到「土地公，石笋尖，牡丹車站 2008.6.15」
12:18pm 古道叉路口，右下到「土地公，石笋尖，牡丹車站 2008.6.15」
12:19pm 土地公廟。福安宮 石笋古道起始。
12:44pm 連續過溪。
01:02pm 駁坎及石屋遺址。
01:02pm 古道三叉路口，左下到「石笋尖，牡丹車站 2008.6.15」。
01:17pm 過溪。
01:50pm 石笋尖，，約269m，土地調查圖根點。
02:22pm 接回產道，「牡丹高分9分6 ，FC60 CO 646」電線桿。
02:32pm 牡丹車站。
02:40pm 電聯車來了，搭乘回台北。
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註一：結束!2/12(星期日)雙溪區牡丹古道石笋古道 | 上午班活動討論區 | 亂集團論壇
雙溪車站→大觀寺→牡丹古道→庚子寮山→燦光寮6號→石笋古道→石笋公媽→石笋尖→牡丹車站
里程時間: 約15.5K/7小時
個人裝備:
小背包/背包罩/雨具/登山鞋或健行鞋/綁腿/登山杖/手套/頭燈/備用電池/午餐1份(開伙)/個人碗筷/行動水/公水1公升/個人藥品/垃圾袋/防蚊液/下山後更換衣物及便鞋(置車上)
集合時間地點:
am 07:30捷運新店站鵲橋邊道路
參加人員及車輛:
- 安哥(車)/張銘欽(友)
- 08:30雙溪火車站:Mei/Gary/千山/菲力普/土牛/劉老大/Alice/西西里
攜帶器材及公用裝備:
安哥:瓦斯爐/瓦斯1罐/雙層套鍋/草刀/茶葉
參考資料:
blog.yam.com/amjads/article/20590498
註二：(五012) 牡丹-石尖-南草山-三叉港-雙溪車站 (五012) 牡丹-石尖-南草山-三叉港-雙溪車站 | 藍天圖集 | 登山補給站
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註三；傳統染材 -- 薯榔染
薯榔(薯莨) 別名：薯榔藤、裡白葉薯蕷、薯榔、紅孩兒
薯榔屬於多年生的藤本植物，生長於全臺灣的中低海拔山區，塊根如山芋般龐大，中腹膨脹隆起。莖如藤蔓一般，會不斷向上蔓延，莖上有刺易於辨別。葉為長橢圓形，先端尖狀，夏日開小花。 薯榔塊根的內部為紅肉多汁的纖維，表皮厚粗糙，不可食用，粗大的塊根富含膠質，是臺灣原住民最常使用的染材。
染色時，先將薯榔削去外皮，並切砍成細條狀，放入木臼中搗擊，然後將麻線放入染色。由於薯榔的紅色汁液含有豐富的丹寧酸並帶有黏液，可使麻線的纖維變得堅韌牢固，同時具有防潮與防蟲的功能。 薯榔也是傳統織品『湘雲紗』的染材，使用鐵媒染可染出深邃絕美的黑色。 染色部位：塊根
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