浮生千山: 巴福越嶺古道(3/3)~古道篇~雨中漫步、自在享受22公里的古道行

有人說，這裡是「北臺灣氧氣最多的地方~~
這條大名鼎鼎的「巴福越嶺古道」，應該是許多山友夢寐以求，都會想來走一走的古道，從桃園縣復興鄉巴陵村走到台北縣烏來鄉福山村…總有一點走「穿過台灣」虛榮驕傲的感覺…

(謎之聲：應該是你個人的感覺異常吧~)

可是礙於全長22公里(19公里古道+3公里的林道)的路程，就算報名的是健腳級的山友，我想多少也要考慮到兩地交通接駁的問題，另外高度差也是一個重點，從福巴越嶺古道是約從400公尺走到1700公尺的1300公尺的緩昇坡，但是如果反方向從巴福來走的話，就是從1700公尺到400公尺的緩降坡…

爬升1300公尺的高度，在任何一座高山來說，都算是吃重的行程…不過我對自己的評估是「緩」比「爬升高」重要…

原本「亂集團」想辦一個福巴團，我還不明就裡地傻傻的報名，還好最後取消行程，不然的話…走22公里，爬升1300公尺的路，對我而言…應該是「十分辛苦」吧…

沿途景觀原始自然，由中海拔至低海拔植物林相皆可得見~~~

星期天的一大早六點鐘不到，出門前感覺天氣會下雨一般，灰濛濛的，連忙趕去台北火車站西三口和雄哥和Cherry一家人會合…這也是自從上次一同去過三天的奇萊主北行之後的再次相約，我們還是參加山羚登山休閒協會的巴福越嶺古道…

當然我還記得原本就要和亂集團走福巴越嶺古道…但是由於風災的關係而取消成行…現在過了一個月後，總算是放下來，好好出外走一走了

聽領隊說，這是一條「泰雅族的娶親路」~~~

一路車行，終於在10:00am抵達久違的「拉拉山國有自然保護區」的大門，雖然半年前才來造訪，但是只看到「福巴越嶺古道」的牌子後，就前往塔曼山…( 2009-2-8【桃園復興】拉拉山國有自然保護區~「全台灣面積最大的紅檜森林」，加上登中級山…塔曼山(海拔2130M)~「台北縣第一高峰」~輕鬆快意之旅)，與古道緣鏗一面…

另外因為我們搭乘的是中巴，所以在此要先下車，踢大約3公里的林道…就當成是熱身吧…

就是落葉舖成的步道，這對有時候爬山走樹根路、石頭路的我來說，是多麼自在愜意的享受…~~~

緩緩而行，雖然說是「緩坡」，但是其實速度還是不慢，同行的隊友總是不停的走，而我呢？
總還是需要走走停停的拍照…這對一個登山的人來說是一個忌諱，一般的山友不太喜歡走走停停的，一方面呼吸會受到影響，再則速度上會跟不上其他隊友…

總之管不了那麼多，我則把握住所有欣賞這條古道的方法…畢竟，福山和巴陵兩地接駁的機會並不常有…

怎麼說，這條巴福越嶺古道最讓我自在的是，當過了越嶺點後，就是緩下坡了，這對上坡非常吃力的偶而言…是最好不過的…雖然如此，但是對天空飄下的霧雨，總是有一點困擾，不過只要想想…下雨對氣溫下降，對我的身體的體能控制，還有對這古道…會增添一分詩情畫意的想法上…對於古道的展望不佳，也就不會那麼計較了

(謎之音：其實這整條巴福越嶺古道都沒有什麼展望點，也許上去拉拉山，或是檜山會有一點不同吧…)

另外值得一提的是沿途一路腳踏著的，就是落葉舖成的步道，這對有時候爬山走樹根路、石頭路的我來說，是多麼自在愜意的享受…

在嚴冬的時節，還有機會可以一賞『霧淞』奇景(~~~

沿途除了一路相陪的巨木之外(巴福越嶺古道(1/3)~~巨木篇~~再會林木蓊鬱，雲霧裊繞的全台灣面積最大紅檜森林)，

很難想像的到，原來這條古道的高度維持在1700公尺的高度，幾乎和北插天山的高度相當，想想爬上北插的艱辛，和這裡只需驅車緩坡直達…在嚴冬的時節，還有機會可以一賞『霧淞』奇景 (請參閱福巴越嶺國家步道-遇見『霧淞』@@ JASON的古道遊記)…真是太美好了…

引用解釋霧淞的成因，霧淞~wiki

這些是所謂的霧淞，基本上並非罕見的現象，在台灣，人們若在冬季攀登高山，會有不少機會親眼目睹。霧淞看似白雪或冰霜，但其形成原因截然有別，不應混為一談。經由放大和分析，可知霧淞呈顆粒狀，為白色不透明的晶體。由於霧中含有無數微小的水滴，在酷寒的天氣裡，小水滴被極度冷卻，一接觸到溫度處於冰點以下的岩石、草木等物體表面，會立刻凍結，成為純白冰晶，而大量凍結的冰晶即是霧淞。另外，還有所謂的雨淞，其形成條件及原理與霧淞類似，大致在細雨或霧雨的天氣裡生成。

霧淞形成的條件

霧淞也稱為「霧凍」，是一種空氣中水滴結冰的現象，因此，氣溫在冰點（0℃）之下時，霧淞才有可能形成。冬季在台灣，溫度低而濕度高時，中海拔以至高海拔山區可能出現霧淞，而最有利的形成條件是：山區雲霧籠罩、水氣濃厚並有強風吹拂。霧淞常在物體表面快速凝結，並且大幅累積，使地景瞬間改觀。然而相對地，其質地比較疏鬆，結構也不牢固，遭受風吹或其他外力時，容易碎裂或解體。此外，霧淞狀態並不易維持，真正存在的時間很短，一經陽光照射即融化，氣溫升高後即會迅速消失。

望著潺潺的溪流，心理著實還是很高興，能完成這條走來不易的古道~~~

過了福巴越嶺古道10k之後，沿路的巨木就逐漸少了許多，然後沒多久就看見往檜山的指標…

說是往檜山約25min，因為團體活動，不好想做什麼就去，一來也是因天雨而全無展望，只好放棄，繼續下行吧…

林相慢慢從檜木林轉為杉木林，雖然沿路一直下著霧雨，應該是比霧雨還大一點的雨吧，不過走相當清涼自在…還有一點雨水黏黏膩膩的感覺…還好應該是下坡的關係，並不會感覺到累…

不過看了看時間，剛剛通過福巴越嶺古道7K 處，時間是3:30pm…不曉得會不會摸小黑下山?…總之，心理會惦記著在天黑前下山的時間…腳步不自覺的加快起來…

總之一直都維持著走1公里花20分鐘的時間…包含拍照、休息…算一算應該在6小時內可以走完~~所以就沒那麼心急了~

慢慢的經過福巴越嶺古道4K 處，林相又轉變為闊葉林…這裡的雨水和霧氣更重了些，但是坡度並沒有改變，還是緩下坡，我還是維持著走步道下山1公里的路，走約20分鐘的步調，一個人自由自在快樂的行走…

沿途走走停停，拍拍古道，拍拍綠意…心中感到無比的舒暢快活…

就這樣，總算在天黑前(6:00pm)抵達福山吊橋…望著潺潺的南勢溪流，心理著實還是很高興，能完成這條走來不易的古道…

後話~~~對這條古道的敬意

這一篇寫的巴福越嶺古道，這是也是同系列的第三篇…有一點想表現我對這條古道的敬意…想想以前只是看著螢幕前Tony的自然人文旅記（0384）桃園復興．福巴越嶺古道（巴陵段）就猛流口水，而今天的我竟有機會能走完…

真是不容易阿~~

感謝同行的雄哥，雄哥的北插八小時之弟，Cherry，大姐、二姐…

事隔兩個多月後的今天…，想想如果下次「亂集團」如果再想辦一個福巴團…我還是會義無反顧的報名…

再來看看這些巨木們~~再來體會一下自己的渺小…

巴福越嶺古道(1/3)~~巨木篇~~再會林木蓊鬱，雲霧裊繞的全台灣面積最大紅檜森林

巴福越嶺古道(2/3)~~歷史篇~~「一條泰雅族的移民路，也是一條姻親路線~~」

巴福越嶺古道(3/3)~~古道篇~~雨中漫步、自在享受22公里的古道行

今日行程：總里程：24公里，時間：7小時50分

出發(6:00am) -> 台北火車站西三口集合(6:30am) -> 北橫之星(8:30am) -> 拉拉山國有林自然保護區大門口(10:20am) -> 往福山17公里(11:00am) -> 福巴越嶺古道15K(12:10pm) ->距拉拉山登山口980m路牌(12:14pm) -> 往上巴陵與檜山交界(12:53pm) -> 12K(1:44pm) -> 10K(2:23pm) -> 9K(2:41pm) -> 往檜山約25min(放棄)(2:55pm) -> 7K(3:30pm) -> 6K(3:50pm) -> 5K(4:12pm) -> 4K(4:35pm) -> 3K(4:55pm) -> 2K(5:14pm) -> 1K(5:36pm) ->看到福山吊橋(5:58pm) -> 福巴越嶺古道(福山段) (6:08pm)->回家(9:00pm)

延伸閱讀：

福巴越嶺古道(H1735m) HiSpring 優遊山林溪

福巴越嶺古道(福山至巴陵)，又稱巴福越嶺古道(巴陵至福山)，位於台北縣烏來鄉福山村與桃園縣復興鄉巴陵之間，早期為泰雅族來往兩地的山路，日據時代為開採樟腦油及監控泰雅族的軍事路線，近年經林務局整理及維護後，納入國家步道之後，路況相當好。

步道長度約17公里，起點在【北107:17.4K】處的烏來鄉福山村的大羅蘭2號民宅對面的下方福山吊橋【0K】，終點在「拉拉山自然保護區」19號巨木附近【17K】，檜山登山口與檜山駐在所遺址剛好位於古道中點【8.5K】處，全程路況良好，尤其是【17K】至【14.8K】越嶺鞍部為寬廣的地毯式步道，只有【14K】至【13K】間的路況稍為不佳，其餘的路況均良好，雖然步道最高點(縣界越嶺鞍部)與最低點(福山吊橋)的落差有 975公尺，但步道平緩不覺得陡。

福巴越嶺古道位於插天山自然保留區內，欲進入者必須辦理入山證，可在【北107】鄉道烏來信賢村烏福檢查所及【桃116:7.5K】巴陵派出所辦理。

↓2009-9-13 巴福越嶺古道(3/3)~~古道篇~~雨中漫步、自在享受22公里的古道行~~行旅圖