2009年7月12日

南華山,能高山北峰(百岳) (4/4)~【南投信義】美麗的石楠花《森氏杜鵑》,親眼目睹 B234重型雙槳直升機吊掛救援任務…

後一行人休息到8:20am,法賓兄看看人數差不多已經到齊,再次整隊出發前往南華山…這次的距離就近的多…指標上說是有1.4km的距離,不過走起來的感覺更顯得近一些,沿路望去滿山遍野金黃色的玉山箭竹草原更顯得壯觀…滿滿一整片的都是…毫不吝嗇的展現…這真是只有在3100公尺的世界才能欣賞的到的景色……

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前續 2009-7-12【南投信義】奇萊山南峰 (3/4)(百岳)~ 「嵐光旖旎陽光白,無邊金谷鬥芳馨‧」
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↓沿山腰出發

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↓一路迤邐至山頂


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我們選擇到南華山的路線是沿著山腰的方向走,沿著山腰的路走,可以更貼近欣賞沿路的高山草原,這路徑是一點點的緩上坡,所以我也有一些餘力來多拍一點風景…每一個景色在我眼裡都是不可多得的珍寶…

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南華山,坡緩易登,展望極佳,全山皆為翠綠淺竹草坡,一望無際,有名雲海緩緩起伏,壯闊迷人,高山美景一覽無遺。

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↓綠光草原


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所以在愉快的心情下,沒走多久的情況下(大約40分鐘後),就登上
南華山(能高山北峰)…標高3,184公尺,三等角點為 No.5942號,百岳編號 75,高山"八瘦"排行第六…

(八瘦峰:山脊狹長,山腹瘦削,兩側多為崖壁或急坡:弓水山(1),畢祿山(2),本鄉山(3),干卓萬山(4),小關山北峰(5),南華山(6),關山嶺山(7),羊頭山(8))

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位於南投和花蓮(秀林鄉)交界屬南投縣仁愛鄉,山稜呈南北走向,山勢和緩。攀登途中沿路多芒草及矮箭竹夾道,遇到下雨天,沿路山徑就會變成為爛泥路。

南華山為"楠花山"-為日本人稱其山有石楠花之意(石楠花,又名(森氏杜鵑)),反倒是能高北峰的名字較無人說。 山腳有東西輸電線及保線路橫過,在縣界處有一座大大的「光被八表」紀念碑。

雖然現在已經過了森氏杜鵑的花期,想像一下出春的南華山,滿山遍野的森氏杜鵑齊放,對應著南華山~~森氏杜鵑之山,那該是多麼美,多麼壯觀的景象‧

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今天的展望非常好,有360度的景致,往東望是昨天走的能高越嶺古道,往南望能高山,往西望太魯閣大山,奇萊山,往北望合歡山主峰、東峰…

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↓奇萊連峰,主山,北峰,南峰
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↓往能高主峰,望更遠的三座山是玉山群峰
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除了能清楚看到能高山主峰…還可以清楚看見玉山群峰,據法賓的解釋:就是在能高山主峰右邊的三座尖尖的山峰…讚嘆不已…
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還有回頭看看奇萊群峰…今天雖然走過奇萊南峰,而下週的奇萊主北…這麼壯麗的山脈…
↓身後的奇萊主山


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此時…黑色奇萊用「綠色奇萊」來形容,似乎更為貼切,只見一片寬廣遼闊的大草原,在起起伏伏的山坡上,彷彿披上一層綠色地毯,再再使我動容…


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大夥留在南華山頂團拍之後…約9:30左右…相信是該回去整理裝備的時候…雖然回天池山莊的路程仍然是依依不捨…留連望往而不自知…
↓回程路


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↓山腰小徑


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↓剛去過的奇萊南峰


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↓剛去過的南華山


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回到天池山莊已經是10:15am的事,
↓天池直昇機臨時起降平台(東京121度16分32秒,北緯24度03分08秒)
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↓天池山莊,亮麗的一天
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另外一個小插曲是當天在奇萊南峰登山客受傷 直升機救援送醫,據蝌蚪兄提到:空勤直升機B234, 和 UH-1, 這兩種機型都隸屬於空勤總隊中的前空消隊所有.


空勤總隊的3架B234重型直升機是2003年由陸軍移交,因機齡都超過20年,全世界同型直升機也只有10多架還在飛行服勤 。


空勤總隊B234重型直升機小檔案:

↓B234空勤總隊的雙槳直昇機(NA-602)

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       ◎機身長度:15.87公尺       ◎機高:5.68公尺       ◎全重:22,000公斤       ◎最大航程:1,548公里       ◎最快時速:每小時306公里       ◎裝載量:40人、或22副擔架與2名醫護人員,或是4,082公斤物資       ◎任務:2000公尺以上高山救援、長距離外島救援,因可承載3噸以上的消防水袋,是目前國內森林大火消防救災的主力機種
資料來源:空勤總隊 


實際看到巨大的B234雙槳直昇機在眼前出現還是很不容易的,看著遠方直昇機緩緩飛來,到空中定點,放下吊掛架,吊掛傷者,飛離現場…不過20分鐘左右…還是感謝 空中勤務總隊的救援…(揪甘心)…畢竟這種事(受傷)可能發生在每位山友身上‧

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↓雙槳直昇機


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↓吊掛作業


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↓11:28am飛走了


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然後就是打包裝備…,還是十分感謝Cicely 和Jasmine,特別和其他一塊幫忙亂友們的豐富午餐…這也是每每一定要感謝自組隊中的亂友的辛勞付出…

吃飽中餐後…然後就是歸程了,一如出發時一樣,還是多分擔一副四人帳(營柱被馬林兄分擔了一半重量…感謝),感覺上回程應該是比較輕鬆才是…至少是緩下坡…不過不知道為什麼,就是走不快…
 


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↓一抹雲朵


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我猜想大約是累了一整天,真的是露出馬腳了…腳力總覺得有一點不怠吧…其實算算身上背負的重量,感覺上也沒有比來的時候少多少…這次畢竟是第一次背新大背包~ Deuter-Aircontact Pro的55+15升大背包這一顆1.5公斤(感覺不止)的IROSA 800B的國產睡袋…大概是覺得睡袋還是太重…還是偶的負重能力顯然不足…


↓削瘦的鐵杉

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題外化…也許日後要參加自組隊的活動時…以後的負重訓練還得要多多鍛鍊才是…

↓古道,西風,鐵杉,和胖胖的偶


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回程的天氣也不錯,只是走的慢一些,很自然和押隊的阿正兄走在一起,一路上有阿正兄相伴,感覺到十分溫暖,我們一路上邊走邊聊天,從交換登山經驗、無線電傳播原理、小心能高越嶺古道的單車,只要和「山」相關的,無所不聊…也感謝他的一路捨身相陪…

↓小心單車出沒,無聲無息
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不過據阿正的無線電得知,大部分的山友在下午4:40pm左右已經陸續回到屯原登山口,而我和他們的差距約是2km左右…於是乎…就越走越加緊趕路…猜想大夥的歸途都是用「飛也似」的腳程在走…偶還是用「觀花」的心態徐行…再加上背負的重量和殘弱的腳力…大概是差別吧…

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算在下午5:15pm到達屯原登山口…也真是累的到氣喘噓噓…話都快說不出來了…然後回到春陽溫泉山莊沖洗個澡,享用一下豪華的春陽溫泉山莊大餐…然後回台北…

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↓晚餐
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說實話,偶早就已經累呆了‧但是其實亂的女將們(Maggie,Tina,Jasmin,明秀,碧玲 等) 都還是生龍活虎,不僅和我一樣從早走到晚,還樂音悠揚的一路歌唱回台北…對這幾位美麗小姐真是佩服到不行…(佩~~~服~)

甚至連圖哥、法賓和文森都獻唱幾曲…就這樣一路熱唱回到台北…

回到台北都已經是12:30am的事了…結束這兩天「玩很大」的活動…回味一下年輕人旺盛的戰鬥力…

看來我是不得不承認已經老了…想想明天還得奮鬥一天‧


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想想看…參加這亂的自組團的高山登山活動…從領隊的計畫,行前準備,籌畫活動,準備公裝、公糧,成行,張羅料理公餐,押隊…,真的是不容易…感謝所有這次參加和互相扶持,互相分享的朋友們…

畢竟對參加自組團來說…這是偶的初體驗~~

希望下次能有幸和這群朋友再次同登高山…我想屆時…應該能有更多的體會…

期盼下次…


今日行程:

起床吃早餐(3:30am)→出發(4:00am)→天池(5:32am)→往奇萊南峰出發(5:36am)

奇萊南峰(6:44am)→天池(7:51am)→休息→出發(8:20am)→南華山(9:00am)→

回到天池山莊(10:15am)→休息→

救援雙槳直昇機抵達(11:12am)→救援雙槳直昇機完成吊掛救援 (11:28am)→

從能高越嶺古道13.1KM出發(12:35pm)→台電保線所(3:50pm)→屯原登山口(5:15pm)→

晚餐(7:00pm)-→從春陽溫泉山莊啟程回台北(8:30pm) →回到台北(12:30am)

→回家(1:20am)…

結束行程




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2009-7-12【南投信義】南華山~美麗的石楠花(森氏杜鵑)(4/4)(百岳)~ 「大好春山爭綺麗」和親眼目睹B234重型直升機吊掛救援任務(感恩)…GPS航跡檔

2009-7-12【南投信義】南華山~美麗的石楠花(森氏杜鵑)(4/4)(百岳)~ 「大好春山爭綺麗」和親眼目睹B234重型直升機吊掛救援任務(感恩)…行旅圖
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2009-7-12【南投信義】南華山(能高山北峰)~美麗的石楠花《森氏杜鵑》(4/4)(百岳)~ 「大好春山爭綺麗」和親眼目睹B234重型雙槳直升機吊掛救援任務(感恩)…圖文集



3 則留言:

  1. 寫的真好, 相片也拍的好棒,
    越來越期待下禮拜的能高越嶺,
    希望天氣也跟照片上一樣好......

    雨神安德魯

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  2. 安德魯兄:

    感謝您把這篇給「挖」出來,我也才再次發現,這條路線的風景是多麼優美‧

    知道您下週會走一趟能高越嶺古道,我因為走不開,而無法參予您的盛會‧

    先預祝您行程順利,平安出大景‧

    謝謝您......

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  3. 拍誰,老文拉拉皮,希望速度變快一點!

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